Ригу начали украшать первые политические граффити, в которых надпись «Метро — нет» перечеркивалась крестом. Клуб защиты среды (VAK) организовал митинг в парке Аркадия против строительства метро в Риге. Мощно. В нем приняло участие порядка 10 000 человек. Милиция и комитетчики молча наблюдали за происходящим, но не вмешивались и не препятствовали. Велась съемка. Время перемен было непонятным, но заманчивым для всех.

Это было еще до создания Народного фронта — национальное самосознание возбудили слухи о готовящемся прибытии в столицу Латвийской ССР толп мигрантов, говорилось что–то о не менее сотни тысяч метростроителей, которые приведут к окончательной русификации страны. В итоге туннели рижского остались лишь на бумаге. Настроить рижан против такой стройки можно было и по отрицательному опыту советского долгостроя. Помнится, что подземный пешеходный переход возле рижского вокзала на долгие годы превратился в ад и для водителей, и для пешеходов. В итоге получилось.. как получилось.

Но глобализация подкралась незаметно с другой стороны. Аппетиты мирового капитала не останавливаются перед рубежами независимых стран Балтии и готовы провести массированное вторжение трудовых мигрантов на нашу землю. Это связано и со строительством Rail Baltica, и наплывом т.н "беглецами" из Африки. 

С RB будет проще. Сотни квалифицированных инженеров и рабочих, которые будут прокладывать по Латвии 265 километров скоростной магистрали, наверняка получат своего рода экстерриториальный статус и их не будут мучить лингвистическими проверками — и точно так же все внутренние документы RB выполнят на английском языке. Ведь как иначе совместить латышский, литовский и эстонский документооборот, который требуется представить в Брюссель? Дорогу–то ЕС финансирует.

А вот орды беглецов из Африки неустанно приглашают "велкамисты", рассказывая, как жаждающие свободы инженеры, пианисты и прочая интеллигенция необходима культуре Латвии. Возражать этому - плохой тон.

(использован материал https://telegraf.bb.lv/)